陳易淡淡的看了這貨一眼；

“我們向來是熱愛和平的，這話可不能亂說啊。”

阿迪斯頓往前走了兩步拉近兩人距離，才壓低聲音說道；

“兄弟，都是自已人，咱們就別見外了。”

“實不相瞞，我們在巴國高層也是有內部人員的。”

“從他們那里得知的準確消息，他們用國運向你們購買了最先進的武器。”

喲呵，有點東西啊，這種最高級別的機密都被他們探到了；

看來巴鐵那邊的保密措施屬實是不怎么樣。

不過陳易還是不打算理會，無他，實在是看不慣加國；

他們雖然沒有漂亮國那么可惡，但也著實好不到哪里去。

加國是怎么對待華國人的？先從遠的說起吧；

1880年，加國鐵路公司在粵省聘請了5000名工人，又在加州聘請了7000名華人去幫他們修建鐵路。

施工環境惡劣，加上吃不飽飯（勞工每月工資只有一袋米）使華人勞工大量死亡！

到1881年底，最初的5000名華工當中，僅有約1500人生還。

據統計，當時參與建造鐵路的華人勞工共1.6萬名，最后存活下來的不到3千人。

1872年，卑詩省議會通過法案，剝奪了華人和印第安人的選櫸權。

1885年，聯邦國會通過法案，剝奪了華人的選櫸權，該法案還要求華人入境時額外繳納50加元人頭稅。

此后，隨著法案的不斷修訂，人頭稅的數額成倍上漲！

1900年將人頭稅增加到100加元；

1904年上漲到驚人的500加元！（相當華國勞工5年的修路工資）

在“人頭稅”法案實行期間，加國共向82369名華人征得約2300萬加元的人頭稅；

數額堪比興建整座太平洋鐵路的費用！

1923年，加國政府開始推行被稱為“排華法案”的《華人移民法案》；

該法案是加國歷史上唯一禁止特定人種入境加拿大的法律。

規定除商人、留學生和一些特例外，禁止華人入境；

華國或具有華國血統的人，以后不許以移民身份進入加國。

此法案的每一條條例，每個字，都代表著對華國人的蔑視和侮辱！

再說近的吧，2018年12月，加國無緣無故在溫哥華逮捕華為高管孟晚舟；

沒過多久，又以“強迫勞動”等等莫須有的罪名，制裁我國新省部分官員。

再過幾個月，加國跟隨美英澳等國，以“國家安全風險”為由，制裁華為；

近期，更是對所有華國生產的電動汽車征收100%附加稅！

樁樁件件的賬都沒算呢，老登，還有臉來要武器？

于是陳易微微一笑：“兄弟，我實在聽不懂你在說什么。”

“巴國與我們關系確實不錯，這一點我必須承認。”

“畢竟是兄弟國，認識得早，又時常互幫互助。”

阿迪斯頓這回終于聽懂了，他們認識早，關系好，巴國上車早；

加國不僅上車晚，而且平時就和他們關系不好，這回啊，是沒希望了。

可聽懂歸聽懂，要讓他就這么空手回去，他不甘心啊！

阿迪斯頓搓了搓手，一臉討好道；

“兄弟，以前都是我們不對，但以后，我們絕對不會再犯這種錯誤了。”