1078年前，維多利亞科學家珍尼特·朗費羅提出“若再不對現有的源石工業環境與源石廢料排放做出合理化改進，長年累積的源石工業排放將會帶來可怕的后果”這一結論，不過這最終招致了維多利亞學術圈學者的聯合抵制與嘲笑，珍尼特·朗費羅最終推出維多利亞加入黑鋼國際。（泰拉版寂靜的春天）

1080年，石棺事件幸存者謝爾蓋建立新的研究所，同年，鮑里斯伯爵拓建切城工業區。

而炎國的坦克發展技術迎來突破，開發出適配于現有底盤的源石引擎，其可以推動該80噸重的底盤達到46k\\h，后退極速則是13k\\h，前進加速度較慢，后退加速度較快。車體底盤防御方面與鼠式不同，該底盤對于后部防御并不多，裝甲嚴重削弱，因為炎國高層認為后部基本不會遇敵，因而下令該坦克只需兼顧正側三個方向的敵人。

車體正面首上為120，傾角53度，首下140，傾角47度，均為均質鋼。側面裝甲分為上下兩個部分，類t34（stz）布局，上部分為40度傾斜裝甲，厚度100，下部分為垂直裝甲，厚度為70＋外側40群甲，均為均質鋼。屁股裝甲與鍋蓋頭相同，為45＋向內傾角20度。車體布局與鼠式類似，乘員艙與動力艙之間的隔板為20均質鋼。發動機艙蓋45，格柵5。

炮塔并非采用與鼠式相同的結構，實驗發現該結構存在炮彈易從炮塔下半部分向下彈入頂甲，盡管姬蚩所給出的草稿圖中在發動機格柵前面添加了三個隔板以減少跳彈幾率，但謹慎的炎國軍工科學家并不愿意冒這種風險，在數次試驗后敲定了最終方案，即正面裝甲布局為上部分向內傾斜50度，并且靠外部的裝甲向內縮窄，整體看起來與帶英的挑戰者的炮塔相似，不過不同的是它沒有復合裝甲。側面為100＋40群甲（該群甲與帶英的巡洋坦克iv相同），炮塔后部為80，同樣是沒有重點防御。頂甲為了乘員組安全考慮，將其加厚到了60，駕駛艙頂部的裝甲則是后續加上了一塊20的鋼板，艙門仍為40沒有改變（主要受艙門原定的彈簧影響，無法承受更多的重量）。

主火炮使用了原來炮兵使用的100鳳凰加農炮改裝而來，后來為了滿足反裝甲與堡壘需求，倍徑加長，并且開發出了apcbc與aphe兩種穿甲彈藥，該火炮在1080年被正式命名為80式100鳳凰加農炮b型。aphe在100處垂直穿深為243，60度斜穿為84，斜穿優秀，遠距離衰減較小，1000處垂穿205。副炮則是主要支援步兵用，因此只是將原步兵用的隨行7672式步兵炮進行改裝后裝到炮盾上與主炮綁定，該炮只可以發射殺爆彈與煙霧彈，不過反輕裝甲與軟目標單位足夠了。80式鳳凰b火炮配有尾艙自動裝彈機，爆發裝填可縮短到5s一發，常態裝填為63s一發。待發彈33發，總備彈63發。副炮為手動裝填，無代發彈藥，總備彈80發。（爆發裝填是指全車主要能耗集中在裝彈機上使其達到最大效能。）炮塔轉速94度每秒，炮鏡為4倍到6倍放大。俯仰角為負8度，正20度。

成員組為5人，與鼠式相比少了一名裝填手。無雙穩，無輔助設備。

該坦克在80年定型，因而被稱作80式重型坦克，不過并沒有正式編號，因為時過境遷的原因，當軍工科學家們終于是將其差不多完工時，外部又傳來說：“現在那個叫無人機的東西興起了，它們會從高空投放下炸彈！”