東海之上，一片茫茫大海中數十艘船只正在以十二節的速度向東北方方向航行著，如此多的船只幾乎都是懸掛著中國的五色旗，其編隊內部的都是清一色的運輸船，而在編隊外圍則是眾多的驅逐艦形成的反潛警戒圈。

數艘驅逐艦之中，還有數艘航空母艦所在，不過這并不是傳統意義上的艦隊航空母艦，而是中國海軍中的護航航空母艦。

如今的各國海軍中，海上艦載航空兵力量可分為四種，第一種就是大家熟知的航空母艦，而普通人口中的航空母艦一般只指艦隊航空母艦，也就是說那些可以參與艦隊決戰的航空母艦，這些航空母艦的載機量，防御都不是區分的重點，區分他們只有一點，那就是航速。普遍而，航速達到三十節以上才能夠稱之為艦隊航空母艦，不管是三四萬噸的大型航空母艦還是一萬多噸的輕型航空母艦都是如此。不過一些早期航空母艦可能沒有達到三十節，只有二十八九節這樣子，不過勉強也能夠算得上。

第二種就是護航航空母艦，他們的來源就比較多了，包括民用船只改裝，軍用運輸艦、貨輪改裝等又或者是直接建造，但是他們都有一個特點，那就是航速普遍在二十五六節以下，他們的航速無法跟上高速機動艦隊進行機動作戰，只能是作為護航兵力或者飛機運輸船而存在。這種護航航空母艦美國人最多，現在都有差不多一百艘了，英國人也不少。中國海軍的話則是不多，有十來艘改裝的航速在二十五節左右的護航航空母艦，此外還有專門建造的二十來艘只有二十一節的寒云級護航航空母艦。因為護航航空母艦主要是用來對運輸編隊進行護航，反潛等，而中國對遠洋護航的目前需求不大，所以這護航航空母艦的數量也遠不如美國人那么多，當然比日`本的還是多了不少。

第三種就是水上飛機母艦，這個東西日`本人比較多，但是戰斗力很一般，搭載的水上飛機也許在戰前還能發揮作用，但是現在嘛已經沒有什么用處了。

第四種就是戰艦所搭載的水上飛機，這年頭噸位大一些的戰艦基本都會搭載水上飛機，進行偵查，空中較射等任務，不過還是和水上飛機母艦一樣，受限于水上飛機的性能限制，1944年的今天水上飛機已經不好用了，隨便碰上敵人的飛機都會被擊沉，不過是聊勝于無，有總比沒有好。

以上四種就是構成了現今的艦載航空兵力。

不過中國海軍里還有第五種，那就是艦載直升機，只不過目前裝備的數量比較少。中國海軍的艦載直升機性能雖然還不咋地，但是前面說過了由于戰艦上搭載的水上飛機性能已經越來越無法滿足海軍作戰的需求，加上海軍對反潛、搜救之類的任務非常重，所以也就逐步加大的艦載直升機的裝備數量，按照海軍的預計是想要用直升機全部代替水上飛機的，不過目前還只是一個計劃階段，裝備直升機的還只是少量船只，要想大規模運用，還得直升機技術繼續發展后。

如今給運輸編隊進行護航的就是數艘中國海軍的寒云級護航航空母艦，寒云級護航航空母艦，是以38型標準貨輪為原型改裝設計的航空母艦，標準排水量一萬兩千噸，作戰排水量達到一萬五千噸，采用蒸汽輪機，動力輸出一萬八千匹，航速二十一節，裝甲防護能力也和沒有差不多，武裝為一門單裝五寸四十倍炮以及四十毫米炮以及二十毫米，不過搭載的飛機數量還是比較客觀，能夠達到三十二架。

這種廉價護航航空母艦戰斗力自然高不到那里去，一般而是不會參與艦隊之間的決戰，而是作為護航船只使用。

1942年開始中國海軍就是小批量建造，目前也積累了二十多艘，服役后和其他十來艘改裝的護航航空母艦用于運輸船隊的反潛、護航，對岸攻擊，偶爾也會擔任飛機運輸艦的任務。

這一次為了給登陸部隊進行護航，除了有第五機動艦隊在外圍執行戰備防御外，在運輸編隊走在一起的還有六艘之多的護航航空母艦，別看這些護航航空母艦戰斗力不不咋滴，但是這么多艘加起來，也能夠抽出來一百多架飛機擔任防空以及反潛任務了。

龐大的運輸編隊在護航軍艦的掩護下浩浩蕩蕩的跨越東海直奔琉球而去，為了掩護登陸部隊順利登陸，第五機動艦隊除了在外圍巡邏護航外，已經是在天亮時分派遣了艦載機對琉球的日`本守軍發動了大規模的轟炸。

于此同時，空軍的轟炸機部隊也是從國內的數個沿海機場起飛，然后在空中編隊后組成大規模機群往琉球而去。

這些由b11轟炸機，b16轟炸機組成的轟炸機群將會攜帶大量的炸彈，從高空駛入抵達后進行地毯式的轟炸，以最大程度上的削弱琉球日`本守軍的力量。

七月九號上午九點，琉球。

何銘侖登上了一艘登陸艇，在周圍眾多的運輸艦已經下放下了眾多的登陸艇，除了人員登陸用的登陸艇外，坦克登陸艇也已經是準備妥當，遠處眾多軍艦組成的炮火支援部隊已經是對灘頭進行了猛烈的炮擊，海軍的艦炮用來對陸支援，威力遠不是地面部隊自然的火炮可以相比的。

登陸部隊很快就是發起了第一輪的登陸作戰，眾多的登陸艇開始快速沖向沙灘，而岸邊的日軍堡壘火力也是在發起了猛烈的反擊，機槍子彈成串掃射而來，然后射入海水中。

而諸多登陸艇上的船頭的機槍也在猛烈的對著灘頭掃射。