而作為海軍航空兵核心戰斗力存在的艦載機飛行員的話，損失也比較大，目前已經確認陣亡的就有二十余人，另外還有四十多人處于失蹤狀態。這些失蹤的艦載機飛行員們絕大部分都是在進攻的過程中被擊落又或者是迷航等，雖然沒有得到確認但是基本可以判定的是，這些失蹤人員絕大部分都不可能生還，因為他們不會有太多人能夠得到跳傘的機會，就算跳傘成功或者被擊落到海面后爬出飛機逃生，這些落水的飛行員也很難生還，因為他們墜機的地方大部分都是處于敵方艦隊海域，哪怕是活下來也是被敵人所俘虜，只有極少數的幸運兒能夠堅持到己方的潛艇或者救援船只的救援，而這種可能性真的非常小。

所以盡管目前只是認定為失蹤，但是如果沒有太大的意外，這些失蹤的飛行員會被陸續認定為陣亡。

也就是說，此戰當中第二機動艦隊損失了飛行員約六十人左右！

別看這個數字非常小，只有區區幾十個人，但是對于海軍航空兵來說卻是影響較大的，因為海軍艦載機飛行員對素質的要求非常高，之前參戰的那些艦載機飛行員們可都是中國海軍培養多年的精英飛行員，和他們有著同樣技術的艦載機飛行員整個第二機動艦隊也就五六百人而已，這一戰可就損失了十分之一。

不過雖然飛機和飛行員都有損失，但是第二機動艦隊還沒有回到臺灣的港口呢，第一艦隊就已經從后備的艦載機聯隊抽調了飛機以及飛行員趕到臺灣，并準備補充到第二機動艦隊的各個艦載聯隊當中去。

中國海軍向來是飛機以及飛行員多過航空母艦的，只要不是一次性被打掉好幾百架飛機那么就不會讓海軍傷經動骨。

七月六號，第二機動艦隊主力編隊以高達二十多節的速度順利返回基隆港，這返回的并不是說第二機動艦隊全部船只，第二機動艦隊的規模可是龐大無比，全部軍艦加起來可有一百多艘呢，而這一次返回基隆港的主要是之前參加了戰斗并需要維修或者補給的船只，基本上以第二機動艦隊直屬艦隊、第21分艦隊、第24分艦隊、第25分艦隊為主，然后有部分的受損船只。其余的第22分艦隊、第23分艦隊并沒有第一時間內返回，而是以這些航空母艦為核心，然后從其他艦隊抽調了部分完好無損的船只加入其中繼續巡邏作戰，其中的第23分艦隊受命前往琉球海域對琉球群島發動大規模的空襲，而第22分艦隊則是受命在臺灣東北部海域繼續巡邏。

畢竟偌大的一場戰爭，總不能說打完一場艷美海戰就完事了，接下來還是很多大大小小的海戰要打呢。

第二機動艦隊的大部分船只返回基隆港后，部分輕傷船只直接在基隆港進行維修，然而部分重傷的大型船只比如兩艘戰列艦和帝嚳號則是需要返回國內維修了，畢竟基隆港雖然是中國海軍在面向太平洋的第一大軍港，中國海軍這些年也下了大力氣修建這座港口，但是它畢竟不是現在中國的主要造船基地，可沒有一次性維修數十艘船只的能力，尤其是兩艘戰列艦受創嚴重，炎帝號更是要更換炮塔，這種大工程只有國內的數大造船廠才有能力辦到。

當第二機動艦隊的部分船只進行維修之時，也是集合了剩余完好的船只繼續作戰，為了增加第二機動艦隊的實力，加上之前第21分艦隊的三艘舊式航空母艦在作戰中戰斗力發揮不足的問題，第一艦隊就把第三航空大隊的嵩山號和泰山號抽調到了第一機動艦隊那邊去，于此同時抽調了第六航空大隊補充進入第21分艦隊。而第六航空大隊所轄的三艘航空母艦中，有兩艘中國海軍目前僅有的大型裝甲航空母艦天山號以及武當山號。

如此一來第二機動艦隊的航空兵力不減反增，達到了兩艘大型裝甲航空母艦、兩艘青山級直甲板航空母艦，三艘青山級斜角甲板航空母艦以及兩艘重巡改裝而來的青城山級輕型航空母艦。

之所以進一步加強第二機動艦隊的實力，自然是為了即將展開的琉球戰役有關！

開戰之前，中國國家軍事委員會就已經提前制定好了對日作戰方針，其中最為優先執行的戰略目標三點，第一點就是攻占琉球群島。第二點就是攻占印度支那半島的日占地區，也就是包括新加坡在內的原英屬印度支那半島上的馬來西亞地區，第三點就是登陸菲律賓。

原則上說這三個戰略目標是不分先后，但考慮到實際情況以及為了避免力量的分散，實際上對這幾個地區的攻占也是分先后的。

最先執行的就是攻占新加坡的計劃，因為這一地區不用渡海登陸，中國的陸軍部隊都可以直接從泰國南下，然后在第二艦隊的海上支援下攻占新加坡。

而登陸琉球和菲律賓則是有些落后了，因為要發起登陸作戰需要的準備時間太多，而且也不是說陸軍說登陸就能夠登陸的，還得和海軍密切配合，至少在海軍取得制海權之前是登陸不了的。

而如此第二機動艦隊大敗日本海軍，讓日`本海軍的海上威脅大大降低，這個時候登陸琉球作戰也是進入了實際階段！

七月八號，上海等國內的數大港口內大批士兵開始登上運輸艦，他們即將發起對琉球的登陸作戰！

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