倒下的人中能夠爬起來的已經不足半數，而且個個帶傷，他們用沾滿了鮮血的手在控制臺上操作著，利根號在停止了炮擊一分多鐘后，也是再一次開火！

利根號用著超高的速度持續靠近，而在它的身后是數艘的驅逐艦，利根號要用自己的火力和身軀為這些雷擊艦打開一條通道，讓這些驅逐艦們能夠順利的發射魚雷。

而如此的利根號也是遭到了極為猛烈的火力打擊，之前中國的兩艘大型巡洋艦就是把火力集中到日`本海軍的兩艘重型巡洋艦之上，而炎帝號和黃帝號的眾多五寸副炮也是把火力對準了他們。

作為雷擊艦隊旗艦而設計建造的日`本重型巡洋艦天生的使命就是率領驅逐艦突破敵艦隊的攔截，并對敵艦隊發起雷擊作戰。

這一點上，日`本人的次級主力艦，也就是重型巡洋艦的初始設計目標是和其他國家不同的。

日`本的重巡就是為了雷擊而生的，炮戰以及掩護航空母艦等任務只是次要的而已，而英國海軍的重巡因為有著大量的殖民地和海上運輸線需要守護，需要大量的廉價主力艦來維護海上交通安全以及充當殖民地艦隊的旗艦，簡單來說他們的重巡只是作為廣大殖民地的巡邏艦而已。而美國的重巡又是不一樣，美國人沒有什么海上交通性需要保護，他們的重巡作用就一個那就是代替戰列巡洋艦而是擔任艦隊前衛船只，雖然前期受到條約限制而無法造的更大，但是在二戰爆發后美國的重巡一下子就是上漲到了一萬五千噸以上，后續的得梅因級更是噸位上了兩萬噸，這個發展軌跡都充分表明了美國人的重巡在美國海軍中的作用非常重要，而后續發展的阿拉斯加級大型巡洋艦也是充分代表了這種海上戰略和思維。

某種程度上來說，中國的重型巡洋艦發展介于美國和日`本之間，早期中國的重型巡洋艦實際上是作為主力艦設計并建造的，在中國大批量建造均衡性重巡的時候其他國家還沒有這個艦種呢，當時一萬五千噸的重巡在中國海軍中的作用是充當前衛艦隊為主，并擔任次要戰線上的炮戰主力，掩護航空母艦作戰還不是他們的主要任務。

由于中國沒有戰列巡洋艦，而航空母艦真正取代戰列艦成為海軍核心也是三十年代以后的事情，所以也就導致了中國早期的數艘重巡都是作為艦隊前衛偵查主力艦而設計并使用的，從一開始的華太級到后來的世廣級，哪怕是條約時期的兩級四艘條約重巡都是如此。但是這種情況在三十年代中期后就是發生了極大改變，三十年代后中國海軍把戰略重心全面轉向到航空母艦后，所有的造艦和戰術都是圍繞著航空母艦而進行，而這種情況下也就出現了兩萬多噸的大型巡洋艦這個艦種。

中國海軍里的大型巡洋艦的戰術定位主要是航空母艦支援，美國的阿拉斯加級定位是重巡殺手，不過隨著1941年太平洋戰爭爆發后，航空母艦以無以倫比的優勢統治了海洋，成為了海戰核心，而這個情況下甭管是高速戰列艦還是大新巡洋艦又或者是什么重巡，都在一夜之間喪失了他們之前的戰術定位，統統淪為航空母艦的帶刀護衛。

然而在大體環境上炮戰艦艇淪為航空母艦護航艦的情況下，也會出現了一些少數情況，比如一次次要戰線上也不可能說到處都有航空母艦晃悠的，因為很多時候會出現讓普通船只承擔作戰任務，還有在一些特殊情況下也會出現成批的水面主力艦作戰的情況。

而今夜中日兩國戰列艦之間的戰斗就是如此！

今夜，沒有航空母艦！

今夜，暴風雨讓海面掀起了巨浪！

而如此的夜晚讓雙方的戰列艦得到了極為難得的交戰機會，而雙方的雷擊艦們也是得到了千載難遇的機會，能夠在海戰中打光了魚雷然后重新裝填再發射的機會絕對是屈指可數的。

利根號上的炮術艦橋上狼藉依舊，但是利根號還是用著高達三十多節的速度乘風破浪，在波浪中快速靠近著，而在它身前身后到處都是炮彈掀起的水柱，又是一枚十二寸炮彈擊中了利根號，炮彈的巨大威力直接讓利根號的一個前部主炮塔被掀起然后重重砸下，但是利根號沒有停下，它身后的數艘日`本驅逐艦也沒有停下。

落在海面的炮彈掀起道道水柱，眾多的水柱串聯起來彷佛雨林一樣，而雨林中的利根號和后方的數艘驅逐艦齊齊轉向，轉向之時又是一枚十二寸炮彈擊中了利根號，炮彈直接洞穿了利根號的側舷裝甲，然后在利根號的內部艙室里猛烈爆炸。于此同時高達十多枚的魚雷已經從利根號以及身后的數艘驅逐艦被發射了出去并朝著遠方的少昊號和伏羲號而去。

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