海軍里數以百計的少將級別將領，但是能夠有資格和運氣率領艦隊參與如此一場大規模海戰的人又能夠有幾個呢？偏偏他趙子棟遇上了，如果能夠立下一個巨大功勞，對于他的從軍之路來說是有著極大好處的，未來中將、上將都不是終點，未嘗沒有晉升元帥的可能性。

懷著心中的激動，趙子棟忙綠的整備他所屬的艦隊，一邊是給華山號滅火，盡快的恢復華山號的戰斗力，同時搜救落水的船員，另外其他受傷的船只也需要進行臨時性的維修以及人員的救護，以盡快的恢復整個艦隊的戰斗力。同時還他還得用嵩山號和華山號收攏第二波返航機群，然后準備和第22分艦隊一起準備第三波攻擊群。

此時的第21分艦隊是一片忙碌，另外一側經歷了長時間高速航行增援而來的第22分艦隊也是進行著緊張的整備工作，他們之前耗費了比較多的時間來接受返航機群，而準備發出的機群是準備和第21分艦隊的第三波機群一起組成攻擊編隊。

而事實上這一次的第三波攻擊群也是以第22分艦隊的機群為主，之前第21分艦隊派出了第一波和第二波機群雖然取得了不少的戰果，但是自身的損失也比較大，加上防空作戰中也損失了一定數量的戰斗機，而華山號被重創的時候部分系留在甲板上的戰機受到了沖擊而損傷。

同時由于華山號被重創，已經無法繼續起飛機群，只能依靠嵩山號和泰山號如此就進一步削弱了第21分艦隊的實力。

而第22分艦隊雖然之前派遣的機群受到了一定的損失，但是損失并不大，只被擊落了十架不到的戰機而已，對于整個第22分艦隊來說構不成什么損失。

更重要的是第22分艦隊所轄的第四航空大隊所配屬的三艘航空母艦是清一色的青山級航空母艦，不管是載機量還是飛機的收發速度都要強于第21分艦隊的第三航空大隊所屬的三艘老舊航空母艦。

一艘青山級航空母艦可以搭載八十八架常用機以及十二架的備用機，全部載機數量高達一百零四架。而嵩山級以及華山號受限于早期設計以及機庫容量較小的影響，常用機才七十六架，備用機九架，全部載機量才八十五架而已。

至于沒有出現在戰場上的天山級航空母艦就更多了，原本預定于搭載噴氣式戰斗機的天山級航空母艦目前依舊是裝備螺旋槳飛機，但是它所搭載的螺旋槳飛機中常用機和備用機加起來高達一百四十三架之多，幾乎一艘天山級航空母艦的載機量就可以比肩兩艘老舊的航空母艦。

不過搭載的多不代表著戰斗力就強于兩艘舊航空母艦了，因為這涉及到整備時間以及收發速度，單位時間里天山級所爆發出來的戰斗并不會比青山級航空母艦強多少。當然在其他方面天山級航空母艦就要遠遠超過其他的航空母艦了，比如防御性能以及持續作戰能力，同時還有海軍最為重視的將來噴氣式戰斗機服役后的改裝能力。

說起噴氣式艦載機，實際上其進度是遠遠落后于海軍將領們的估計的，當初關時杰在天山級航空母艦設計之處以及青山級航空母艦的后續艦陸續改用傾斜甲板設計后就一直期待著噴氣式艦載機的服役。

然而海軍的x11計劃，也就是‘海軍噴氣式艦載戰斗機計劃’從1940年就開始了，直到1944年的今天也沒能夠解決所有問題，甚至研發進度要遠遠落后于空軍的x12計劃。

空軍的f12戰斗機早就已經設計定型，原型機在去年年底也就是1943年都已經進行了密集的試飛，就等著大功率的噴氣式發動機量產后大規模量產服役了。而又因為對日作戰的需求，空軍加速了x12的進度，雖然大功率噴氣式發動機的研發還沒能夠完成，但是空軍是準備提前裝備福樂電氣提供的原型發動機，即推力只有一千七百公斤的發動機。先利用這一款發動機進行前期的小規模裝備，用以訓練飛行員和進行各種試飛工作，目前已經開始小規模生產，生產出來了六十多架進行訓練和試飛工作。

而這一原型的f12戰斗機雖然在性能上還無法達到x12計劃的設計標準，但是其性能也要遠遠超過中國乃至世界上所有戰斗機，不管是螺旋槳還是噴氣式飛機。

而一旦福樂電氣那邊的大推力噴氣式發動機研發成功并大規模量產后，就是立即換裝新式發動機，而這個時間度大概是在1944年低左右。

陳敬云已經給福樂電氣航空分公司那邊下了死命令，1945年前必須拿出成品來！他已經給了國內航空業十幾年的時間來發展，而單單是這一款發動機的研發就從1940年開始，至今已經四年多時間了，如果這還拿不出來的話陳敬云就要生氣了！

一旦合格的發動機出來后，空軍的f12戰斗機就能夠在1945年初大規模量產，然后逐步形成戰斗力，并成為空軍的一線制空戰斗機。

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