說起來，中國的兵力可不少，表面上看起來師旅番號都已經接近一百五十個了，但現在中國陸軍實際上還處于大規模動員的期間，總動員的目標是一千萬陸軍，目前已經擴張到了七百余萬，但是這大多數部隊還剛剛進行動員，新動員以及新組建的部隊都還在全國各地進行訓練，真正參與作戰的都只是那些常備兵力而已。

此外還得說明的是，中國陸軍目前雖然已經有七百余萬的規模，但是這個數字是算上了各種后勤輔助人員，作為一支現代機械化部隊，中國陸軍中的后勤輔助人員中的比例要遠遠超過一線戰斗人員。

此次對俄作戰中，中國陸軍算得上是把近半兵力都投入其中，遠東第八集團軍有著二十余萬人，貝加爾湖方向的第七集團軍有三十余萬人，中亞方向的第四集團軍目前有二十余萬，西伯利亞方向的第五集團軍是約四十萬人，以上加起來就是一百一十萬了。如果加上西北地區正在往西伯利亞地區以及中亞地區增援的第六集團軍三十余萬，那么中國陸軍投入對俄作戰的兵力高達一百五十萬之巨。

要知道這些部隊可都是以往的常備部隊，中國陸軍的精華所在，別看這一百五十萬兵力只占據了中國陸軍的一小部分，但實際上已經占據了中國陸軍的近半精華所在。

除了這一百五十萬的精華部隊外，在各個方向還有若干的新編師部隊，這些部隊不會擔任主攻任務，而是在后方擔任守備任務，比如守護鐵路沿線、肅清俄軍殘兵等等，各種各樣的部隊都加上去，中國陸軍投入對俄作戰的總兵力超過了兩百萬。

同時還有將近二十萬人的空軍，五千余架各式飛機參戰。

中國陸空兩軍投入對俄作戰的兵力雖然只是占據了中國整體軍事力量的一部分，但是這某種程度上也算是中國能夠投入的極限兵力了，理由有二，第一個就是中國陸軍雖然規模龐大，但是需要部署的地方也多，除了對俄作戰外，在國內沿海地區依舊是部署重兵，避免日`本狗急跳墻打擊中國沿海工業重地，此外在東南亞方向、云貴方向的兵力也不少，然后再新疆、西藏這兩地都還部署了不少的兵力威懾英國的印度。

簡單說，中國是家大業大需要用兵駐守的地方實在太多，能夠抽調出兩百多萬兵力用于對俄作戰已經是不容易了，至于再多，總不能把那些剛動員連訓練都還沒有完成的新組建部隊送上戰場不是。中國陸軍要想兵力充裕，至少也得等到1942年初，等大量新組建的部隊完成了訓練，裝備了大量新式武器裝備后，才能夠減輕中國嚴重依賴戰前常備兵力的壓力。

除了常備兵力略有不足外，還有一個更重要的原因就是，中國不是說想要在中亞和西伯利亞地區投入多少兵力就能夠投入多少兵力的，這里頭受到了西北鐵路的運力限制。

西北鐵路當初作為國防戰備工程為修筑，建筑之處就是為了給中國部署在中亞以及西伯利亞地區的部隊提供后勤運輸，西北鐵路的運力和西伯利亞鐵路相當，維持個一百五十萬左右的部隊后勤供應就已經是極限了，而這說的還是普通部隊，如果是那些擁有大量重型裝備，消耗補給眾多的機械化部隊，那么這個數字還得進一步縮小，維持百萬規模的部隊就已經是很勉強的了。

而西北鐵路的運力也就限制了中國能夠在中亞以及西伯利亞地區投入兵力的多寡，而正是因為能夠投入兵力的數量有限，這才使得中國陸軍派出的幾乎都是常備精英部隊，番號從第六十七師以后的部隊暫時是一個都沒有投入，現在都還在新疆地區呆著呢。

“這百來萬部隊里頭，中亞方向得用差不多三十萬之數，這能夠用在西伯利亞方向的部隊能夠有七十萬就是頂天了！”徐離善道：“而當面俄軍的兵力可不比我們少，要想取得大會戰的勝利，唯有匯集主力一次性擊潰敵軍，不到萬不得已，可不能行分兵之事！”

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