“現在空軍擴軍的速度非常快，加上采購和研發的成本都迅速上漲，去年和年初制定的軍費分配已經是不夠用了！”伍世鐘面露憂色：“由于經費短缺，目前我們已經是連續推遲了兩批次的b11f轟炸機的采購訂單，另外我們的第一代噴氣式飛機也已經正式定型，眼看著就能夠大規模量產服役了，但是這經費還是沒有解決！”
陳敬云聽到這些，也是有些皺眉，無他，因為別說空軍缺錢，海軍和陸軍個個都缺錢，大規模的擴軍備戰可不是張張口就能夠辦到的，擴軍的同時所代表的是海量的軍費支出。
1940年的時候，中國的總軍費支出達到了一百億華元，占據了1940年的財政收入的百分之六十五，這個比例實際上已經是遠遠超過了中央財政所能夠承擔的范圍，為了解決軍費問題，1940年的時候財政部已經先后兩次大規模發行國債，并且還小規模的直接增發了貨幣。然而這些錢對于陳敬云立志于要建設一支能夠稱霸世界的海陸空三軍而，依舊是不夠用的。
中國現在正在進行有史以來最大規模的軍備擴張，無數的訂單飛向了國內的諸多國防承包企業，為了支持軍備擴張，陳敬云已經是連續三年縮減了對政府方面的資金分配，基礎建設、教育投入、行政費用等都開始停止了增長甚至出現了倒退的情況，這讓政務院的一大批文官們大為不滿。要知道自從建國后，中國一直都是經濟掛帥的國家，除了特定的戰爭時期，其他時候財政分配都是經濟發展壓過了軍備發展，特別是三十年代初期和中期，軍備發展一直都到了嚴重的限制。同時國內一大票的文官大佬基本上也都是經濟專家出身，由此可見經濟派在國內的勢力是非常大的，現在中國的基本國策從發展經濟轉到了整軍備戰，自然會引起那些經濟官員們的嚴重不滿。
不過不滿歸不滿，政務院的那些人也是知道大局的，現在世界局勢那么緊張，哪怕是普通的中國人都知道中國距離參戰已經不遠了，這種時候不支持軍備擴張都不行。
“現在財政部那邊可動用的預留資金也不多，而且我也答應了關時杰那邊，準備給海軍額外撥付一筆資金準備用于采購海軍艦載機！”陳敬云皺著眉頭，海軍擴軍不單單要造軍艦，同時還得采購大量的作戰飛機，不但航空母艦就是有名無實，第八期和第九期計劃中，海軍方面提出了要采購高達一萬架的各類作戰飛機，雖然這個計劃是分幾年實施，但是軍費壓力依舊非常大。
不過空軍那邊的經費壓力更大，空軍的經費分配在三軍中一直都是比較少的，而且空軍還擔負了大量的研發計劃，幾乎可以說空軍支撐起了中國航空業發展也不為過，至于海軍航空兵，向來都是喜歡跟在空軍屁股后頭直接用現成貨色的，即便是海軍要研發一些新式艦載機，但是也會采用大量的成熟子系統，而這些子系統可都是空軍之前出錢研發的。
海軍航空兵和空軍當成了冤大頭，但是空軍也沒有辦法，畢竟空軍總不能停止研發的步伐，更不可能等海軍那邊先研發飛機后自己再直接套用成熟技術，因為中國海軍的艦載機技術儲備是要遠遠低于中國空軍的技術儲備的，等海軍研發新式飛機和技術，估計黃花菜都涼了。
空軍每年都需要支付大量的研發經費，同時還要維持龐大的機隊，數十萬規模的空軍人數可不少，花起錢來也是嘩啦啦的。
“可是現在空軍的儲備經費已經見底了，而后續的空軍還需要采購大量新式的b19轟炸機，然后f10噴氣式戰斗機也已經定型，預期要大量裝備，這沒錢”
陳敬云知道空軍的困難，但是他也變不出來錢啊，而且在撥給空軍軍費之前，他還得知道伍世鐘口中說的b19戰略轟炸機和f10噴氣式戰斗機到底如何了，萬一是個坑爹貨豈不是虧大了。
空軍發展的虧本貨可不少，比如b15戰略六發戰略轟炸機，這是空軍在b11四發戰略轟炸機后后續發展的一個遠程轟炸機，設計航程需要達到八千公里以上，載彈八噸以上，實現超過一萬五千米的實用升限，1935年開始設計，結果經歷了長達五年的研發設計，投入了海量的經費后發現根本設計存在嚴重缺陷，性能遠遠無法達到設計需求不說，而且價格還非常昂貴，更重要的生產的三架試驗型號全部在試驗階段墜毀，讓空軍高層對b15轟炸機感到了痛心疾苦的絕望。加上那時候空軍的戰略轟炸機發展計劃也不止b15，同時還有b16、b19計劃，而在1938年才開始設計b19計劃從一開始就體現了技術優勢，同時還具備了價格和性能上的優勢，最后權衡輕重后空軍被迫放棄了研發多年的b15計劃，開始把重心轉到了b16以及b19計劃上。而失敗的b15計劃讓三十年代中期的空軍耗費了無數的研發經費，可謂是損失慘重。
除了轟炸機外，1938年下半年開始，空軍也野心勃勃的試圖大量生產噴氣式戰斗機，一舉從螺旋槳時代跨越到噴氣時代，而當時采用的噴氣式戰斗機選用的噴氣式發動機推力不過三百五十公斤，盡管選用了雙臺發動機，但是推力依舊不足，而且第一代的噴氣式發動機可靠性極差，壽命只有區區的四十小時，耗費了眾多軍費后空軍生產了十多架的噴氣式戰斗機最后發現竟然連f4戰斗機都打不贏，最后不得不暫時終止這一計劃，準備等噴氣式發動機成熟后才進行噴氣式戰斗機的量產化，同時也把新一代戰機的重心放到了液冷式發動機上，也就是f5戰斗機、f7戰斗機上面。