對于元山港的轟炸行動，中國空軍幾乎每天都會出動大規模的機群，而且這種出動并不是一次性的，而是持續性的，轟炸幾乎從早上一直持續到傍晚時分，轟炸時，在元山上空也是時刻保持著相當數量的f3以及f2戰斗機。

大規模的機群抵達元山港上空后，日`本的防空炮已經是陸續開火，晴朗的元山港上空開始出現密密麻麻的爆炸煙團，防空炮的炮彈在空中爆炸后留下一個個煙團，隨著防空炮的開火，元山港的一個日本野戰機場上，時刻準備著防空作戰的日`本戰斗機迅速升空，等著他們爬升之時，中國的轟炸機部隊已經開始了投彈，除了那些俯沖轟炸機外，大量的b4轟炸機沒有降低高度，而是在數千米的高空上陸續投下一連串的炸彈，這種程度的轟炸自然是不指望什么精度，而是企圖依靠覆蓋轟炸來摧毀日`本在港口的眾多軍事物資。

而b7俯沖轟炸機們則是把目標對準了港口內外的軍艦，運輸船，他們把一枚枚兩百五十公斤和五十公斤的航空炸彈投到這些船只上。

一時間，港口區到處都是爆炸聲！

轟炸機進行著轟炸時，中國空軍的數十架f3戰斗機也已經是朝著迎戰升空的日軍91式戰斗機猛撲而去，不用幾分鐘雙方的數十架戰斗機就是交戰到了一起，日`本的91式戰斗機想要突破中國f3戰斗機的攔截，從而攻擊那些中國的轟炸機。而中國f3戰斗機則是想要把他們給攔下來，保護后面那些轟炸機的安全。

快速的翻騰，俯沖，拉升，雙方的戰斗機演繹著這個年代最為驚心動魄的空中戰斗，而雙方的空戰更是直接體現了人類的工業發展是有多么的快速，二十年前飛機還是一個可有可無的東西，那時候的飛機時速不過一百公里左右，航程不過一百多兩百公里，然而到了今天，各國戰斗機的速度普遍已經超過了三百公里。

而中國的f3戰斗機裝備的是上海動力公司和福樂電氣聯合研發的s600型星型風冷發動機，動力輸出可達六百三十匹馬力，可以為f3戰斗提供三百五十個公里的最高速度。日`本的91式戰斗機裝備的是520匹馬力的發動機，動力略小，加上機體優化設計也和f3戰斗機差不多，所以只能有三百二十公里的最高速度。而兩者的最高巡航速度差不多，都是三百公里上下。航程上f3戰斗機占據了較大優勢有一千一百公里，升限也略高達到了一萬米，而日`本的91式戰斗機則是九千米的升限和七百公里的航程。

這兩者上速度差距是比較大，但是這兩者研發的時間差不多，都是20年代中后期，所以某些性能上不相上下，一款戰斗機是否優秀，還得綜合很多方面，總體上來說日`本的91式戰斗機雖然不如中國的f3戰斗機，但是也不會呈現一面倒的被屠殺態勢。這打起來后還得靠雙方飛行員的素質，一個不小心，f3戰斗機被91式戰斗機擊落也是有可能的事情。

然而飛機上的這種性能優勢在群體作戰中，尤其是像今天這樣數十架飛機參戰的大規模空戰中，飛行性能的優勢已經足以影響全局。

雙方空戰不過五分鐘，就已經有三架91戰斗機被擊落，而于此同時才有一架中國空軍的f3戰斗機被擊落。

空戰還在繼續，雙方的飛機不斷的射出子彈，追逐著，不時有飛機冒著黑煙向地面墜落，越過半個小時后，眼看著轟炸機部隊已經完成了投彈，中國的f3戰斗機們才是陸續脫離，隨后掩護轟炸機撤退。

同樣的事情又是在一個小時后再一次上演，中國空軍和海軍的數百架飛機輪番上陣，而日`本陸軍航空兵的那數十架91式戰斗機雖然也進行了頑抗，但是終究是無法抵擋住中國的大規模空中轟炸，在激烈的空戰中又損失了三十余架91式戰斗機后，只剩下十多架91式戰斗機的日`本陸軍航空兵面對中國的大規模機群轟炸，不得不采取了避戰，只有在中國空軍出動了小規模編隊的時候，他們才會升空作戰。

時間又過了幾天后，元山上空的日`本飛機就是徹底消滅了，這里頭也不是說空軍把日`本飛機全部給消滅掉了，而是第一集團軍的陸軍部隊已經推進到了元山港的外圍，并攻占了日`本的野戰機場，把日`本陸軍航空兵最后剩下的五六架91式戰斗機給俘虜了，盡管這些91式戰斗機中的四架已經被炸毀，但是好歹搶奪了兩架完好的91式戰斗機。

攻占了日`本元山機場后，對于中國陸軍來說，元山港已經觸手可及了！

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