射程足夠遠，炮彈威力也比較大。750kg的炮彈可以以800米以上的初速發射，最大射程甚至超過了40km！如果論性能的話，幾乎可以壓制任何法國同時期的列車炮，但是問題是德國人只有一款，而且出來的時間有點晚了......。

將艦炮改成列車炮其實法國人做的最早，當發現遠程重炮不夠用的時候，法國人首先做的就是把原來的老式岸防炮和戰列艦、巡洋艦的2級主炮拆下來，然后按在火車上作為機動火炮。

比如說老式的m1893式164mm火炮、m1884型240mm火炮，以及m1893（96）型305mm火炮等等。這些火炮雖然比較老，也比較笨重，但是威力巨大，而且射程超遠，畢竟是艦炮的骨子。尤其是12寸艦炮改的列車炮，可以把321—351kg的炮彈打出30千米以上的距離！

后來法國人覺得這個彈重有些小了，又把炮膛擴了一下，弄出了320mm列車炮。當然這僅僅是一個過渡，因為很快，法國人又決定使用法國海軍超無畏艦布列斯塔尼級戰列艦的340mm艦炮改成列車炮！

戰斗全重達164噸的340mm列車炮可以把重量432kg的炮彈打出44千米以上的距離，這個距離和德國使用的380mml45型列車炮的最遠彈重的最遠射程幾乎相當！（作者君查的380l45火炮的射程根據彈重不同射程不一樣，如果使用750kg的380mm炮彈時，德國380mm列車炮最大射程不過38.7km。遠不如法國340mm列車炮，但是當使用400kg輕彈的時候，初速度提高到1040米。最遠射程就有47.5千米了。）

總體上來看，法國海軍炮沒有在海洋上發揮什么太大的作用，倒是在地面上拯救了法蘭西......。法國人這種窮則思變，變則通，通則達的做法值得王子學習。不過法國人之所以能將如此種類繁多，重量龐大的火炮送到前線上其中一個非常重要的原因就是內線作戰。

德國不是沒有海軍炮，也不是沒有列車炮，但是雙方使用列車炮的難度可不一樣，法國人是在本土作戰，列車炮可以直接和國內的鐵路體系對接，而且補給后勤保養都十分方便。但是德國人就不一樣了。先不說從克虜伯炮廠到戰場的距離，從德國國境線到戰場就有300km以上的距離，而且到了末端，不少鐵路甚至都是窄軌鐵路。運輸和使用自然受到了極大的影響，如果不是實在沒辦法，德國人也不會把笨重的380mm艦炮安裝在列車上的。

感謝書友王耀的青年近衛兔、第一近衛坦克旅、好書難求哦、空山我獨坐、halseisen等書友的打賞~~~！以及書友160111、我在睡覺、就來看看、潛水yy、名明命銘冥等書友的月票支持~~~！

下個月即將開始了，側位努力一把，至少十一長假前三天三更！！請各位書友多多支持~~~！謝謝了！！！(未完待續。)

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