凱瑟琳晃了晃手指上的寶石戒指，炫耀似的講道：“富婆不就在你眼前嘛。”

“我說的是吃穿不愁。”

李學武看著手里的文件，頭也不抬地講道：“你連自由都不能掌控，還想滿足我的吃穿？”

“開個玩笑嘛，朋友。”凱瑟琳無疑地瞪著他講道：“用得著句句都講實話嗎？”

“你最好收斂一點――”

李學武指了指她踩在自己大腿上的腳，提醒道：“總得給你未來愛人一個交代吧？”

“你是說我太風燒了嗎？”

凱瑟琳現在說的可不是法語，她的中文可有點東西，尤其是抬手甩了大波浪的動作。

她盯著李學武的眼睛問道：“你們男人不都喜歡我這一款的嗎？”

“我是很喜歡了，不過你愛人不一定喜歡。”

李學武抬起頭看著她微微一笑道：“就好像他可能喜歡別人的媳婦，但一定不希望別人喜歡他的媳婦。”

“太成熟了，你得矜持一點。”

“這樣嗎？”凱瑟琳很配合地夾起了腿，故作羞澀地看著他問道：“會不會太青澀了？”

“是有點太色了，不像正經姑娘。”

李學武看著她矯揉造作的模樣不由得扯了扯嘴角，這外國娘們倚在二樓窗口揮舞手絹招呼“大爺來玩啊”是個什么畫面？

“讓你矜持一點，沒讓你得寸進尺。”

他伸手抓住對方的絲足丟在一邊，檔把差點踩折了，他還怎么硬來。

“哼――”凱瑟琳嬌聲白了他一眼，嗔道：“不解風情的壞男人――”

“跟你談正經工作呢，你能不能認真一點？”

李學武翻看著手里的文件講道：“我要的特拉貝特的技術清單呢？”

“你真是個貪心的男人――”

凱瑟琳瞇起眼睛伸手挑了他的下巴，居高臨下地看著他講道：“你還沒有給我報酬呢。”

“現金沒有，過后再涮吧。”

李學武瞥了她一眼，道：“一定會補償給你的，放心吧。”

“說清楚了啊，他們已經把pay6-notehigh賣掉了。”

凱瑟琳從屁股下面的辦公桌上拿起公文包，抽出了一疊文件遞給了李學武。

“賣掉了？賣給誰了？”

李學武驚訝地抬起頭，看著她問道：“有人捷足先登？”

“不是賣給你們了，是西德。”

凱瑟琳挑了挑眉毛，好笑地講道：“沒想到吧，我也是沒想到，有點聳人聽聞了。”

“想想就正常了――”

李學武瞇著眼睛想了一下，點點頭說道：“vebsachsenring的前身之一是茨維考汽車廠，而該廠前身為奧迪茨維考汽車廠。”

他翻看著手里的技術清單講道：“另一前身則是霍西汽車與發動機制造廠。”

換之，saxenheim實質上是留在東德的奧迪，等同于李學武在同奧迪買技術。

區別在于西德的奧迪一定不會舍得最好的技術出售，甚至不會出售技術給東大。

但東德不一樣，他們的汽車制造業一直受限于鋼鐵能源不足，產能相當的萎靡。

你想吧，從這個時候開始就用塑料車身，他們得多省鋼鐵材料啊。

所以后世開帕薩特和a6l的那些人別抱怨前后車殼太軟，也別說什么來內地以后慣的毛病，德國的汽車工業從根上就缺少鋼鐵基因。

犯同一個毛病的還有鬼砸的汽車，日本缺鐵，所以他們的汽車工業也是走了塑料殼的路線。

當然了，從后世發展來看，塑料外殼車身有保護被撞人安全的優點，也有成本方面的考慮。

不管怎么說吧，汽車工業從這個時候就走上了不一樣的道路。

凱瑟琳也不管走不走光，低著頭指了指材料上的段落問道：“你們又不缺鐵，為啥要學這個？”

“誰告訴你我們不缺鐵的？”

李學武抬起頭看了她一眼，講道：“我們是缺鐵國家，看儲量不少，可人均呢？”

他低下頭繼續看著手里的技術文件，嘴里講道：“這種用棉纖維與樹脂合成的duraplast材料看似廉價，實則優點有很多。”

“那你說說，這塑料殼都有什么優點？”

凱瑟琳抬起胳膊搭在了李學武的肩膀上，順勢坐在了他的身邊，道：“一撞不就散花了？”

這一嘴的東北口音啊，李學武聽的耳朵都癢癢了，他是嚴肅強調過的，兩人在技術交流的時候絕對不能講中文，絕對！

“為啥要撞車呢？”李學武瞥了她一眼，講道：“好好開車，還能發生交通事故？”

“萬一呢？”凱瑟琳看著近在咫尺的他講道：“這樣不安全啊？”

“你在駕駛室里，有鋼架龍骨保護，被撞的那個人呢？”李學武看著她問道：“你不顧對方死活啊？”

“啊？我還撞人了？”

凱瑟琳沒想到他設定的場景是這樣的，意外地問道：“這塑料殼撞不死人？”

“開快了一樣能撞死人。”李學武點了點她，強調道：“尤其是你這樣貪杯的。”

“咱倆誰貪杯啊？”凱瑟琳一挺胸脯，挑眉問道：“你覺得我能不能撞死人？”

用車燈晃人也是違法的！

帶球撞人也是不允許的！

李學武收起文件，問道：“這些技術花了多少錢？不算那什么照相機的技術啊，我沒讓你買。”

“我也得賣給你啊――”

凱瑟琳翻了個白眼，道：“包括獨立懸架系統技術、熱固性塑料材質技術、前雙叉臂后拖曳臂以及高轉速自然吸氣發動機，總共花了不到五百萬。”

“五百萬――”李學武回頭看向她，道：“你學會保假賬了是吧？還是用了你的錢？”

“不到五百萬，三百八十萬。”

凱瑟琳輕輕拍了一下他的肩膀，道：“你能不能對我溫柔一點？”

“三百八十萬也不少了。”

李學武看了看她，又摩挲了手里的技術清單，悵然道：“這都是辛苦錢啊。”

“又不是你的錢――”凱瑟琳瞥了他一眼，道：“你們還真講為人民服務的優秀品質啊？”

“不然呢？”李學武正色地望向她問道：“我在紅星鋼鐵集團一個月工資一百一十八，同等對比你的吉利星船舶，我應該拿多少工資？”

“如果真能得到你，全給你都行啊――”

凱瑟琳攬住了他的脖子膩乎道：“要不你給我當總經理吧，五年以后吉利星船舶送給你。”

“五年以后――”李學武好笑地翹起嘴角，道：“意思是我得給你白打五年工唄。”

“到底是資本家啊，就是會算計。”

他拍了拍手里的文件，道：“給你打工，不到五年就得給我開除，哪有我現在這份工作有保障。”

“要我說你就是舍不得。”

凱瑟琳點了點他的腦門，道：“在紅星鋼鐵集團你一呼百應，享受的是待遇。”

“行啊，你算是把我們研究明白了。”

李學武受不了她的膩乎，端著茶杯站起身說道：“等回意大利你就是地地道道的中國通了。”

“你不想要pay6-notehigh了？”

凱瑟琳坐在了他剛剛的位置，看著他問道：“對方可沒說不能一貨賣兩家啊。”

“三百八十萬不包括pay6-notehigh？”

李學武真是會談判，一句話就把凱瑟琳釘死了，氣的對方直翻白眼。

“我想要它的理由其實很簡單。”

不管凱瑟琳慪氣，李學武走到茶柜旁給自己的茶杯里添了熱水，解釋道：“這款車采用了一款轉子引擎，集團的動力工程研究所比較感興趣。”

他們聊的pay6-notehigh可能很少有人聽說過，因為相比較目前已經恢復生產的人民的汽車――甲殼蟲，這款更為先進的汽車竟然無法生產。

最大的原因是投產所需的資金過高，68年這個項目就被叫停了，僅允許對現有車型進行短期內可回收成本的改進。

其實此時的東德同東大的某個時期很像，很多先進的技術研究都被耽誤了。

這款汽車被叫停以后，正如凱瑟琳所說，東德高層通過coco將設計賣給了大眾汽車。

而大眾汽車也是基于此開發出了拯救其公司的golf車型。

現在知道東德的造車技術是有先進的一面，也知道他們是多么不珍惜這份先進了吧。

此時西德引以為傲的甲殼蟲對比這款車的獨立懸掛系統，其后軸采用半獨立懸掛，前軸則采用單根式結構，即字面意義上的“筷子懸掛”。

再多說一句，李學武要的這款車懸掛系統正是后世很多車都有在用的超級麥弗遜結構。

東德不知道自己的汽車制造技術很好嗎？

他們知道，而且非常的清楚。

作為民主德國車企，想要證明自己的汽車制造技術有多好，不涉及賽車運動可說不過去，其國民信譽度也將受到質疑。

所以特拉貝特在1960年便成立了自己的賽車部門，隸屬于主要設計部門。

車隊最初采用p50車型，1964年改用sex-9車型，隨后專為拉力賽打造的trabant800fs配備了排量0.77升、輸出65馬力的發動機，匹配五速變速箱。

他們曾榮獲蒙特卡洛拉力賽850立方厘米組別的冠軍，并在芬蘭千湖拉力賽、慕尼黑、維也納及布達佩斯拉力賽等賽事中多次奪得組別冠軍。

特拉貝特品牌可以稱得上是東德的臉面了，結果呢？依舊在賣技術回血。

東德的整體造車環境就是發展不起來。

慕尼黑大廠在生產冰箱和雞蛋車求生，斯圖加特大廠脫離了群眾，狼堡大廠還在制造20年代的汽車和基于該技術的小型面包車。

所以東大的商貿和技術考察團隊到來以后，高端的技術被擺在了貨架上。

有的價格可能喊高了，比如w50卡車，技術是好技術，也是東大這些人一窩蜂沖過去給慣的。

你看技術采購關口一打開，紅星鋼鐵集團出手迅速，不就拿下了最肥的肉？

什么w50，鋼汽根本用不上，不過他倒是借著韓主任的東風盤算了一把，就是不知道能不能成。

而遠在東德東北角盧布明幫他們扛了一把雷的京城化工也有了好消息。

***

29號，李學武信守承諾，真的沒出酒店，讓等在樓下的大衛既欣慰又失落。

欣慰的是李學武不出來，那些人就不會沖進去搞事情，他也不用收拾爛攤子。

而李學武沒出來，自然也就沒了他表現的機會，立功什么的就更別說了。

隔壁安娜雖然很不爽，可也拿到了榮耀，就算白來的，他也想要。

他坐在大廳里品著咖啡，卻見不少來自東大和東德本土企業的負責人進進出出，好像開了很多場會議一般。

實際情況也確實如此。

讓萊比錫地區汽車制造廠意外的是，真的出現了意外。

來自東大的訪問團，對w50汽車項目感興趣的單位一下子消失不見了。

本應該進行三輪談判的，可今天早晨他們收到了幾乎所有的單位來信，都說來了。

好么，東大這是集體抱團了？

負責人還想抻一抻的，可來自酒店的消息是，東大的訪問團單位于今早紛紛啟程離開了。

跟蹤的人也有了回復，不少單位離開了萊比錫地區，也有的去了其他城市。

現在的情況是，東大在酒店的人走了一大半，剩下的也不都是對汽車工業感興趣的單位了。

負責人還想抻一抻的想法破滅，副總主動來詢問情況，是訪問團組織干事接待的他們。

情況解釋的很清楚，w50整體技術采購價格太高了，相關單位望而卻步。

結果就是有些單位決定考察單體零部件的生產技術，有些單位已經放棄w50項目了。

副總是想要爭取的，組織干事介紹了一家企業，說都是東大相當有實力的單位。

只是這家單位志不在此，考察的是小車項目，而不是卡車項目。

所以當李學武見到來訪的ifa工廠副總時，表現出來的態度是友善的，可嘴里是沒譜的。

對方自然很尷尬，時間拖下去，難道賭明天這些人還回來爭搶w50項目？

總不能學著其他車企改行孵小雞賣雞蛋吧。

所以他主動給出了報價，比李學武聽到的報價低了不少，看得出是有誠意的。

可惜了，李學武沒有誠意。

兩人在酒店會客室掰扯了一上午，結果就是這位副總耐心被磨沒了，只能選擇告辭。

他給的價格一次次被推翻，讓李學武出價又不出，兩人講再多也沒用。

其實李學武想砍他一刀了，萬一價格談妥了呢。

不過他想了想，還是忍了，畢竟鋼汽短時間內真搞不定卡車生產，拿到手了也是個燙手的山芋。

已經答應給別人了，他現在是幫忙的，自己揣兜里，回國以后就別在車企圈子里混了。

即便拿到手了，上面要，紅鋼還能不給啊。

到時候真就是賠了夫人又折兵了。

所以他攛掇著川汽和濟汽一起合作拿下來，再有韓主任這張虎皮當大旗，事半功倍了。

就在李學武送對方出門的時候，濟汽的王顯聲，以及川汽的湯榮軒找了過來。

這兩個老東西對方是見過的，一見面就提高了警惕，感覺自己掉進陷阱里了。

可李學武沒給他思考的機會，擺手便問h6的項目怎么樣了？

h6是什么項目？

真沒跑了依發這個品牌，也是該品牌旗下的一款汽車，也是東大曾經采購過很多的款式。

只不過沒在萊比錫工廠生產而已。

前面已經講過，依發不單純是個汽車品牌，更多的是汽車制造聯盟。

掛這個牌子不代表都是一個工廠生產的，所以萊比錫工廠和地區其他三個城市的工廠之間有合作，也有競爭關系。

現在聽見東大正在考察h6，ifa萊比錫工廠的副總慌了，想要詢問，卻被秘書送出了門。

這招在三十六計里屬于哪個套路？

反正東德的同志沒吃過，見過也想不起來了，等他們帶著合作文件找過來的時候，就不是東大車企圍著他們報價的情況了。

李學武沒參與最終的價格談判，因為有他在場，濟汽和川汽心里都不踏實。

實在是他的名聲在外，有好有壞。

該說不說，其實他在圈子里的名聲本來沒那么響的，可誰讓京汽的王友寒在這呢。

這位老兄也真是的，不圖名不圖利的，就是幫李學武做宣傳，結果大家都知道他了。

知道什么？

都知道防著他了。

29號這天，跑去萊比錫其他三座汽車制造中心的單位有個別人反饋回來的消息是他們去晚了。

李學武在萊比錫的酒店分別見了特拉貝特汽車制造廠的負責人和瓦爾特堡汽車制造廠的負責人。

他代表紅星鋼鐵集團同對方簽署了技術轉讓協議，注意了，這不是技術合作協議，而是轉讓。

紅星鋼鐵集團在造船業缺少與國際造船業相匹配的技術管理能力，可不缺少汽車制造業的管理能力。

李學武沒管過造船廠，但汽車制造廠的管理還是很有一手的，他不要技術交流，只要純技術。

紅星鋼鐵集團有自己的技術團隊，一定能在最短的時間內吃透這些技術。

說東德的造車技術好，也只是部分好，不代表所有技術都很好。

不是很先進的技術，李學武為什么還要花高價買回去？

因為鋼汽的底子薄，紅星鋼鐵集團汽車工業研究所的底子更薄，對研發是個挑戰。

從東德拿到的技術等于給集團汽車工業研究所補充了根基，吃透以后就可以站在東德的技術肩膀上開始攀登高峰了。

沒有底蘊只能花錢補課，有老師愿意幫忙補，還嫌花的多？

當然了，凱瑟琳的照相機生產技術也沒白費，她準備回去以后研究一下，交給內地工廠代工，然后做豪華游艇的附屬品牌。

垃圾袋一毛錢都不值，但印上lv就值錢了。

凱瑟琳不是絕世美人，但叫總裁就迷人了。

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