數十丈長、數丈高的樓船,帶領數百艘大船,組成一道長龍。

浩浩蕩蕩,綿延數千米之遠,劈波斬浪。

出了應天府,一日便到繁華千年之久的揚州。

船隊并無在此停留的計劃,在朱樉的命令之下。

連夜航行進入大運河之中。

此段運河歷史由來已久,最早是春秋之時吳國開鑿挖掘的邗溝。

隋朝時,隋煬帝發動百萬民夫開鑿通濟渠,將洛陽同江南連通在一起。

便曾經疏浚過邗溝,作為大運河的組成部分。

南宋末年,黃河又屢次在中原決口泛濫,水患頻發,大運河淤泥堵塞問題日趨嚴重。

故元統一南北之后,定都北平,重修大運河,放棄曾經取道開封的舊河道。

而是取直道連通南北方,修建濟州河、會通河、通惠河三條新運河,并疏浚邗溝、江南河。

這才出現了后人熟悉的京杭大運河模樣。

不過如今的黃河,乃是奪取了淮河的下游出海口,從徐州匯入泗水,東流入海。

（紅線部分為航行路線）

因而,從淮河進入黃河的路程,要比后世短上許多,節約不少時間。

殿下,此處便是故元工部尚書賈魯所修造之二百多里新河道。

馮唐漢談起這位故去快二十年的前朝大臣,臉上還是浮現出一絲敬佩。

俺的老家,當年也是在這片地方,那時候俺娘剛生下俺。

俺爹就被大水給沖走了,好在后來黃河修好了,才能保住俺娘和俺一條命。

黃河奪淮入海之后,出現了來回南北擺動,不停奪取渦河、潁河等河流入海。

河道飄忽不定,給中原、華東等多地帶來了難以磨滅的災難。

制造出一片高達數十萬平方公里的廣闊黃泛區。

高達數百上千萬的災民。

也間接地導致了元末中原大規模的農民起義。

黃河奪取淮河河道后,也帶來大量的泥沙。

眾多大船行駛在大河之上,頗有行駛在天上的感覺,高出周邊農田數米高。

朱樉看向黃河兩岸郁郁蔥蔥的農田道：

自古以來,黃河治理之事,歷朝歷代皆不敢廢,不過大多數都是頭痛醫頭腳痛醫腳。

泛濫之事,根源其一乃是上游濫砍濫伐,導致黃河水泥沙量與日俱增,下游河道河床不斷淤積。

致使河道難以約束洶涌滔天的黃河水。

此外,治河之事,官員往往只著眼當下,堵塞河道能夠向朝廷交差就夠了,大部分治河款項都被中飽私囊。

如此下來,如何能夠治理好這條暴躁巨龍！

從后世經驗來看,這簡直是個怪圈循環。

河壩被沖垮就加高河壩,加高河壩后又淤積更多的泥沙,河壩又被沖垮,然后再繼續加高！

直到達到古代工程學加高不了,黃河再次改道。

在這過程之中,治理河道的官吏們都能夠撈到一大筆一大筆的真金白銀。

只有這數百萬平方公里土地上的百姓,真真正正地生活在水深火熱之中。

在場人員,除了貼身侍衛虎子和馮唐漢,就是管理軍事的諸多千戶,還有西安行都指揮使司都指揮使韋正。