今天周三,明天就是比賽周媒體日,奧地利紅牛環賽道在施皮爾貝格山區,下了飛機還要坐車才能到,時間并不寬裕。

所以詹姆也就只有這一天的時間能跑模擬器,但對于已經參加了好幾屆大獎賽的詹姆來講,跑一場,提前熟悉一下就行了。

他離開機房時還沒到中午,人一走,羅伊就過來了,看到李森嶼還在,放下背包,走到他旁邊的那臺模擬器上坐下,一邊選賽道一邊問：你不走

還在跑最后幾圈的李森嶼聽到有人進來,還坐過來,余光瞥見是羅伊,但沒想到他會主動跟自己說話,又恰逢賽道關鍵位置,一時沒吭聲。

機房內安靜的只能聽見李森嶼按壓換擋撥片的聲音,直到沖線后在大直道上跑,李森嶼才把耳機扯開一條縫：剛才是跟我說話嗎

他抽空再出彎時轉頭看羅伊一眼,發現對方從那邊的椅子上下來,正站在旁邊看自己,準確說是盯著自己屏幕看。

李森嶼把耳機摘下來掛在脖子上：跑得不好,要多練練。

對方沉默。

在羅伊的注視下李森嶼戴上耳機,聲音調小繼續跑。

還剩最后一圈,李森嶼在3號彎走大,單圈時間又損失了。

這個彎,他總是過不好。

不是走大,沖出賽道限制,就是走小,入彎時必須修整,即便是在剎車點剎車,他也總是會壓多路肩。

如果放到正賽,這樣的損失估計能讓他掉到隊尾。

而原主對這條賽道的肌肉記憶似乎也不強,開始的時候,不開賽道布局圖,李森嶼都記不住賽道。

想到這,李森嶼就覺得難過,但他也得把這圈跑完。

看著屏幕上彈出的最終成績,李森嶼嘆了口氣,抬頭看旁邊的羅伊：見笑了。

他本以為羅伊會說點什么,但這人似乎思考了一下,走回到旁邊的模擬器跟前,坐上去,

李森嶼還以為他會跟詹姆一樣要跟自己來一場比賽,結果這人一聲不吭,就開了一場：……

雖然看不懂他的行為,但不妨礙李森嶼過去偷藝。

既然他想開,那自己看看又有何妨。

李森嶼沒急著再開下一場,而是從模擬器上下來,站到羅伊跟前,看他開。

羅伊是儲備車手,但只要基恩的兩位車手沒有生病,沒有請假,他就沒辦法上場,空有一腔熱情只能在模擬器上發泄。

李森嶼眼看他把各種設置調成跟現實相差無幾的狀態,比自己小心翼翼一點點加難度看上去淡定多了。

事實上,羅伊也比李森嶼淡定許多。

李森嶼盯他跑的這幾圈,全程沒有失誤,每一個彎角都把動作做到極致,很快就將設置的虛擬對手甩在身后。

而且9、10兩個彎角,并沒有走傳統意義上的賽車線,而是稍稍偏離,通過晚剎車入彎,獲得更有利的賽道位置不說,還意外獲得更好的出彎牽引力。

你是怎么做到的李森嶼下意識問。

他太想進步了。

看羅伊操作,就好比看一場表演,行云流水,引人入勝,讓人不遠移開目光。

其實李森嶼壓根沒想得到回應,畢竟他已經默認羅伊對他心存敵意,而且教會徒弟而死師傅,人家憑什么教。

就單純感慨一下。

萬萬沒想到羅伊竟然回他了,這人難道跟他一樣,不喜歡耳機音量太大：多練,多嘗試。

哦,多謝,

說了跟沒說一樣,但其實李森嶼通過看羅伊的操作,尤其是3和4號彎時,雖然讓他說羅伊的操作有何可取之處說不出,但他的操作值得學習,能看懂。

李森嶼沒再廢話,坐回模擬器,又開了一局。

他想試試羅伊的方法,入彎減檔之后再踩剎車。

之前他的操作跟羅伊截然相反,在過彎時就很掙扎。

如果這招好使,那他就偷藝成功。

調整好設定參數,李森嶼又開了一場。

因為要實驗新方法,李森嶼比平時更加集中注意力,完全沒有發現羅伊過來看過他跑圈。

等這一場結束,李森嶼才發現模擬器機房已經空無一人,羅伊不知道什么時候走了,另一臺模擬器也已關機。

這一場跑得還行,不得不說,羅伊這招確實好用,但他似乎在哪里看到過,可又想不起來了。

已經到中午,也許是解決了一個難題,李森嶼這些天來難得有胃口。

正準備出去吃飯,發現門口還放著羅伊的背包。

看樣子這人沒走。

那下午說不準還能偷點什么技巧來。

李森嶼開門離開,沒幾秒又折回來,盯著羅伊的包半天,這不是個好機會么。

·

半小時后,李森嶼吃飯回來,羅伊已經在模擬器上了。

他站在旁邊看了一會,發現羅伊不管是有對手在,還是沒有對手自己模擬,在干地條件下,圈速始終能保持在一個恒定值,甚至比自己的還要快。

每當這時,李森嶼都會不解,為什么羅伊沒有進任何一個f1車隊,有點屈才。

你回來了。