馬爾代夫的風景確實不錯，經過我們調查發現，這里吸引不了游客的主要原因，總共有三點。

第一點是知名度，通過咨詢公司幫忙搜集的問卷，在歐洲和美國，很少有人知道馬爾代夫這個地方。

有些人知道馬爾代夫漂亮，但卻沒有具體的印象。

第二是住宿問題，我們在碼頭隨機發放調查表，發現除了雙魚島在內的六座島嶼，去其他島游玩的客人，都覺得當地的設施太老舊。

沒有24小時熱水供應，也沒有夜生活和干凈的房間，蚊蟲太多的同時，還缺少娛樂項目。

像雙魚島這樣的島嶼畢竟是少數，其他島沒有開發，都是當地居民用自己家的房子出租，游客不喜歡。

第三點，來馬爾代夫的航班數量太少，只有幾個機場開通了直達馬爾代夫的航班。

游客們過來玩，平均要轉機三次，假期時間都耽誤在路上，導致他們沒有來馬爾代夫的**……”

韓宣撫摸著小白身上的毛發，認真聽卡德說完，嘆了口氣道：“馬爾代夫真正成為旅游風景區，是從八十年代末期開始，才過了幾年時間，之前只有印度和斯里蘭卡共和國的居民，偶爾會過來度假。

知名度問題可以打廣告，外加和旅行社合作，每年將馬爾代夫3%的財政收入投入這方面。

將預計可以獲得的收益計算出來，通過數據對比告訴選民們，這是件很劃算的事，沒有投入就沒有回報。

這兩批販賣出去的私人島正在建設，再等一兩年時間，住宿問題就能夠得到改善，海島娛樂項目我會想辦法開發，不用擔心。

至于交通問題么......

很麻煩啊。

馬爾代夫航空公司只有三架飛機，還都是老機型。

沒人旅游，馬爾代夫政府就沒有收入，沒有財政收入，他們哪能賣得起大型客機，陷入了死循環。

別的航空公司，不會無緣無故增開來馬爾代夫的航班，乘客太少，飛行成本都收不回來。

除非我私人收購馬爾代夫航空公司，增開到馬爾代夫的航班數量，每個國家每兩天至少有一班。

這個投入相當大，沒二十架飛機根本完不成，先期肯定會虧本，只能一步一步慢慢來。”

在腦子里思考，收購馬爾代夫航空公司的得失。

這家國營企業不值錢，可后續投入實在是驚人。

但將來不是沒可能掙錢，飛機不僅飛馬爾代夫，也能順路運送去其他地方的乘客。

已經開發好的島嶼，承載不了太多的游客，在美國、英國等發達國家有航線就足以。

其他欠發達地區能接受高昂機票價格的乘客極少，先期有六到八架飛機，應該勉強能維持運轉……(未完待續。)

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