體驗完這款車之后,王驍就又去看了一下王朝最新開發的電車公交車！

公交車因為車太大,容易放電池,所以最初規劃設計的時候,就是按照純電動的車型設計的！完全摒棄了混動設計。

這樣也給公共交通省錢,電力的成本優勢現在看還是很不錯的！尤其是在市內跑！電車的成本實在是太明顯了。

油車一遇到堵車,那空耗的油耗實在是太高了！而電車就沒有這個煩惱。堵車的時候根本不會耗電！

王驍看到這款電動公交車之后,覺得這款車設計的也很不錯！雖然看起來不如十年后自己做過的比亞地的那款公交,但是也差不多！

這款車的成本怎么樣可以做到怎么樣的一個價格公共交通最大的問題就是成本問題！

要想打開市場,價格問題是一個無法避免的問題！所以王驍很關心這個成本問題。

現在咱們的一輛車成本就在230萬！當然這輛車是大型公家車,本身成本就貴！

以后要是可以大規模生產的話,可以控制在兩百萬左右！這個價格還是沒算研發成本！

那使用的成本優勢怎么樣！

我對比一下各種能源公交車的每公里油耗！

柴油車加滿200升x6.5升400公里=3.2左右

天然氣充滿120方x4.4方250公里=2.1左右

純電動充滿40度x0.6度120公里=0.2左右。即便是電動車按照最貴的一塊三也是0.5元一公里！

所以說現在成本優勢就很明顯！

一輛公交車報廢里程是多少！

是四十萬公里左右！

一公里就算兩塊錢優勢吧！四十萬公里也就是八十萬！只有比那輛種車便宜八十萬以上,咱們才會有價格優勢！

如果按照油車最低一百五十萬價格計算！咱們成本價賣沒有什么優勢！在便宜的話就虧本！

王董,那一百五十萬那是最差的公交車！一般好一點的也得兩百萬！所以咱們的定價不超過二百八十萬,都是有優勢的！這是我們調研之后的一個結論！

這個數字還是可以接受的！那就暫時定在二百六十八萬這個價格吧！一輛車少賺一點就行！王驍想了想給了一個價格！

好的王董！

那這款車最快幾月份可以上市

這款車生產線我們已經開始在何莊的開發區建設了！估計是六月份可以投產！估計七月份就可以正式進入市場！

好！能更快一點就更好了！今天宋領導應該會來,等發布會結束咱們就領著他來參觀一下,我想在濱城的衙門一定是會很樂意為這款車下定訂單！王驍很快就把主意打到了還在路上的宋領導身上。

這款車的安全性怎么樣！我不希望到時候電池著火,出現群體性的一些安全事件！一定要嚴格的標準來要求這款車！王驍,想起這個問題神色很是嚴肅。

安全問題可沒有小事。

放心吧王董,我們的標準都是很高的！我們設計之初就業考慮過各種安全問題可能會帶來的結果,所以各項的標準我們都會嚴格的遵守！

那就行！一定得保證電動公交車的安全問題！安全無小事！

明白！