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就在徐家兄弟接受審判之時,趙公子已經離開長興,趕赴此行的第三站,溧陽。
其實從長興去溧陽,走旱道更方便。出去長興縣,往北走個幾里,過了宜興界,便到了溧陽界。
但趙公子要考察一條極為重要的水上交通線。便舍近取遠,先坐小舟沿著下箬河入太湖。回到自己的科學號上,沿著湖岸北行六十余里,只見一條大河汪洋浩蕩、奔騰不息,注入太湖之中。
"這就是東氿,又叫東溪。"金科沉聲介紹道："中江自此流入太湖,是太湖主要來水。"
"嗯。"趙昊點點頭,事實上沒有人比他更懂中江了。
這是一條歷史悠久的人工水系,自古就有‘大禹治水導中江’的傳說。中江是否為大禹所開,趙昊不敢打包票,但《漢書·地理志》中就已經明確記載了,這條起蕪湖、東至宜興。源自長江,流入太湖的古老水道了。
三百里中江溝通了長江與太湖水系,船只可以從蕪湖經太湖直達蘇松,是大明最重要的水上交通線之一。因為這條交通線的終點是上海,所以又叫‘蕪申運河’。
如果把從蕪湖到上海的長江航路比作一張弓,蕪申運河就是弓上的弦。它全程幾乎是一條直線,能節省三百多里路程。而且水流不像長江那么兇猛,逆流航行時也沒那么吃力,全程都不需要拉纖。
在趙昊對江南未來的總體規劃中,蕪湖和上海,正是其東西兩端最重要的兩大支點。因此對他和江南集團來說,蕪申運河的重要性甚至超過了長江。
去年夏秋之交,趙昊就已經考察過這條核心大動脈,但那時是豐水季。他需要再實地勘察一次,這條運河枯水季節的通航能力,才能徹底放心落子。
~~
船入中江時,金科告辭。他的向導工作至此告一段落,得趕緊回西山島交接了。
雙方約好崇明再見,趙昊便目送他下了科學號,乘快船離去。
身后的馬秘書也很開心。這趟旅程好容易沒有小縣主和江小姐,只有她和巧巧相伴。金科卻整天纏著公子,都快把人急死了。
趙昊沒察覺到馬姐姐的小心思,他的注意力全在科學號入河上。
科學號是一艘兩百料的平底遮洋船,按照科學計量單位,排水量大概50多噸。漂亮堅固、靈巧快速,但不算太大。
因為吳叔叔送他船時,考慮了在江南主要河道的適航性,所以選定了這個尺寸。
換之,江南地區航運的主力貨船就是這么大。如果科學號通航尚且不便的話,那些滿載的貨船,就更過不了。
好在東氿水道十分寬闊,水量也并未受季節影響太重。哪怕是這個季節,入湖河口寬度也超過一百米,河道不少于五十米,航道水深超過3米。通航四百料沙船應該也不成問題……四百料已經是大明允許民間建造的最大尺寸了。
米老叔親自操舵,指揮著水手調節風帆,一邊不疾不徐的逆流而上,一邊測量河道水深。
結果科學號用了兩天時間,才走完從宜興到溧陽這段水路。
到
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