一晃十天過去，新市長終于開始頒發一系列的政策。

他正式宣布，海城將摒棄之前做商務城市的打算，未來專攻倉儲物流行業，五年內打造全國第一個運輸樞紐中心城市。

由此，開發區的建筑項目，也開始陸續招標。

那里將建造一大片倉庫集散中心，保稅區，以及周邊還要搭建多條高速高架，靠近河岸的地方，要建造五個大型的運輸碼頭，徹底實現開發區水陸一體，暢通無阻。

江寧與沈凌月的建筑公司，也毫無意外地拿下了北山項目。

這個項目很簡單，只做外圍的公路和高架橋建設。

而唐中瑛拿下的平江項目，包含倉儲和碼頭的建造，看起來內容豐富，油水頗豐。

雖然兒子唐宇辰已經無法翻案，不過在知名律師的幫助下，有望將他從輕定罪，關個三五年差不多。

這已經是最好的結果了。

所以，唐中瑛此刻覺得自己迎來了轉機。

只要順利將平江項目搞定，他將把失去的全部賺回來，而且，唐家將比之前更富有。

但江寧知道，那個平江項目隱患很大。

未來，唐中瑛定會在那上面栽跟頭。

等到時機成熟，江寧也不介意助推他一把，讓他徹底歇菜。

而新關于物流的新政策下來，開發區的藍圖也已經勾畫好，全國各地的大佬聞訊紛紛趕來，與有關部門洽談戰略性合作。

說簡單些，就是這些大佬要把和新倉庫轉移到海城。

因為海城未來有著陸路水路集散運輸，輻射全國各地，在這里建造倉庫，能夠利用本地優良的物流條件，第一時間將貨物集散出去。

所以，為了搶得先機，大佬們在有關部門定制的藍圖下，開始提前預定自己的倉庫位置，準備開發區建成后，第一時間搬倉入駐海城。

當然，這些大佬也不只是單單看倉庫這點事，同時還要兼顧物流運輸。

這就迎合了新市長的政策，振興本地物流企業。

由此，上頭與大佬們展開了為期三天的會議，商議物流戰略性合作，由本地十家具有代表性的物流企業一同參加會議，簽署戰略合作。

江寧作為海城物流同盟會會長，自然是重磅出席。

會上，物流協會也給出扶持政策，江寧的寧達物流，作為本土最大物流企業，要承接未來百分之五十的運輸業務。

會議上的大佬們紛紛與江寧遞換名片，準備會議結束后，與江寧的寧達物流，開啟戰略性合作談判。